火花はすごく大事です!

アルファ156のために発注していたプラグですが、
注文から1週間以上待って、やっと到着しました。
在庫持たずに大量出品してるヤフオクストアにはご用心ですよ!

今回用意したのはコレ!
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デンソーのイリジウムタフシリーズです。
VKB20はJTSのような旧式の直噴エンジンにおすすめの直噴専用モデルだそうです。
三菱GDIやトヨタD4なんかにもいいらしいですよ。

それでは早速新旧ご対面!
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見ての通り、純正は真っ黒で電極もすり減っています。
直噴なので純正も2極タイプ採用でしたが、こうやって比べるとイリジウムの中心電極の細さが際立ってますね。

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1番シリンダーから4番まで左から順に並べました。
少しずつ色が違いますが、3番はコイル交換した効果でススが飛んだんでしょうかね?

4本交換して早速エンジンスタート!

排ガスの臭いが薄くなったように思いますが、
アイドリング状態では他に変わった感じは解らなかったので、
ひとっ走りしてみました。

結果はとてもいいです。気持ちのいい吹けとJTSらしいトルクが復活して運転が楽しいですし
音も良くなりました。
距離走ってるクルマなので 、こういう基本的なリフレッシュの効果が解りやすいですね。
燃費の向上も期待してます!

それと、おまけのチューンでヘッドカバーがこんなふうに!
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エンジンルームがハイパフォーマンス風になって
プラシーボ効果絶大なチューンですよ!
コレだけで毎日ワクワクできます。