平日コソ練

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今日は午前中の短時間ですが、久々にコソ練走行してきました。

試したかったM06とT3ですが、おててがついてこないものの、感触はよかったです。

M06は21.5リポ仕様で前後55タイヤですが、ハイスピードギヤで5.38にしてるので最高速も加速も上々です。
スピードが出ているので丁寧さは相変わらず必要ですから5分間綺麗に走るのはまだ大変そうですが、まずますの感触です。
もう少しアンダーを消したいかな？

続いてT3です。
マスタークラスはやっぱりスピードに慣れてないので、走り込みに専念。
バネはテックからXRAY純正に替えて正解だったようで、動きは安定してきました。
ただ、おてての問題以外に時々ノーコン症状？が原因のビッグエアーや壁タックルするので、原因究明と対策を考えないと！

両クラスともまだまだ最下位脱出できるレベルではなさそうですから、邪魔にならないようにコソ練で成果をあげていかねば！

“平日コソ練” への7件のコメント

  1. ノーコン症状ですけど、レシーバーは例の空用？
    何となく勝手に、空用は衝撃に弱そうな気がするんですけど。
    他にはステア系のサーボや、セイバー含めたリンク系辺りでしょうか？
    ホントにノーコンが出てると、信頼して操縦できませんから解消したいですね。

  2. たけ丸さん
    ありがとうございます。
    T3には4PLセットのクルマ用を使ってるんです。
    状況確認してみてたんですが、フルスロットルにした時アンプの電源が断続的に落ちてるみたいでした。
    キャパシターを大容量に変えたりしてみても症状は改善せず・・・
    アンプとモーターの相性とかもあるんでしょうかね？
    手持ちで出来る範囲でテストしてみます。

  3. 時々ノーコンって症状は原因が特定し辛いんですよね。
    自分の過去の経験から…

    ESCからの配線（バッテリー、モーターへ）の接続不良。
    ハンダ付け不良で、時々接触不良を起こしてた。

    ESCとレシーバーの相性。
    2.4G化する前の、FMバンド時代のことですが。
    ESCとレシーバーを並べて搭載するとノーコンに。
    離すと問題解消しましたけど、搭載に無理があるんで結局ESCを他メーカー製に買い替えました(笑)

    こんな要因もあり得ますよ、ってことで参考になれば。

  4. たけ丸さん
    ありがとうございます。
    そう言われて考えてみると、
    たけ丸さんを真似て最近アンプ側も全部QTECに変えたばかりでした。
    ココが怪しいかもしれませんね。
    早速やり直ししてみます。

  5. たけ丸さんビンゴでした！
    QTECの穴を塞がないようにと、少なめのハンダ付にしたのが悪かったんでしょうね。
    クラッシュの衝撃からハンダが割れてしまったようです。
    しっかり盛り直してみたら問題なくフルスロットルで回し続けれました。
    これで明日大丈夫のはず？です。
    ありがとうございました！

  6. ビンゴでしたか。
    実走して問題なければいいですね。
    この週末は無理ですが、レースは参加しますのでよろしくです。

  7. >たけ丸さん
    本日ガッツリ走らせてきました。
    ノーコン症状は一切出なかったのでコレで一安心です。
    自分は今回レースは不参加ですが、がんばってくださいね！

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