次の日曜がレースだというのに年始に一度行ったきりでヤバイと思い、
午前中に2時間だけ練習に行ってきました。
ミニクラス M06
ちょうどいいフロントタイヤがわからず、タイヤをテストです。
①タミヤ60D Mグリップラジアル:M寸で使っていたいつものタイヤですが、今日はアンダー傾向が強く、曲がらないです。
②タミヤMシャーシスーパースリック:Mグリップより遥かにグリップします。クイックに動いて楽しい!
でも、めくれます。ビビって握れないのでタイムはでませんでした。
③ABC CP-B:コレいいです!ややアンダーですが、キビキビ感はあり操作に対してのラグがあまりありません。さらに、少々ラフになってもめくれません。
減りが早いのと、値段が高いのが×ですね。
でも、今年のレギュではタミヤ車にはタミヤタイヤなので使えないんです。
④タミヤMシャーシスリック:試す時間がなく使えませんでしたが、年末に借りた時の感じでは、全く曲がらない!でした。新品ならどうなんでしょうね?
結局、当日のタイヤは決められずでした。
M06で出ることは決定なのにどうしよ〜?
マスタークラス T3 2012
年始の初走行の時は、安定して走れてますがタイムは全く出ない。欲を言うならもっと曲がって欲しいという感じでした。
新シーズンということで、ボディを新調!
S-GT R35GTRでは大きくて重いので動作がもっさりしてるのかもと思い、コンパクトなR390です。
実はもう一個用意してるのですが、製作が間に合わずテストできませんでした。
結論から言いますと、GT-Rよりもクイックで曲がります。
GT-Rの安定感にクイックさを少し足してくれるような感じでしょうか。
巻いたりすることも無く思い通りに操作できる感じです。
でも、タイムは出てません!11.5秒です。
数周ほど他の練習中の方の後ろについて走っていて、インフィールドでは所々で突きそうになるのにバックストレートでは引き離されます。
同じ月例レギュで走ってる方でストレートエンドでの速度は同じ程度ですから、加速力の差なんでしょうか?
此れがモーターの差?
今は、キーエンス ルキシオンKGです。
誰も使ってないしレース向けでは無いようですね。
今日も走る前からとある方に、「モーターが、、、」と言われてしまいました。
やはり、KIZUではもはや事実上のワンメークとも言われているWSR!
KIZUのショップにも在庫があります。
でも、この時期はお金が、、、スキーとスキーとスキーと親戚の結婚式があります。
これでコンマ5秒縮むならいいんですけどね。
使ってる方々、どうですか?
スキーもRCも同じ遊びですからどっちに投資しても似たようなもんかと(笑)
WSR投入時のことを忘れてしまってますが、0.5秒は無理でも0.3秒は確実に縮まりますよ。
昨年とはギア比が変わってますし、1,2コーナーの難しさも軽減されてます。
それでも慣れるまでは、インフィールドが扱い辛く感じるかも?です。
自分も含めて、WSRにチェンジ直後は良くて同タイム、タイムが落ちる人も…
カッコイーボディやね~
今回も電飾つきで走る?
>たけ丸さん
やっぱり過激なモーターにはそれに伴ったスキルも必要ですよね。
レースにいきなり投入ではとても扱えないと思うので、まずは今の現状で食らいつけるだけ行ってみます。
>岩元ですさん
さすがにコレに電飾する余裕は、、、
でも、もう一個は電飾中!