なんと、一昨日に続いて今日もSJF01のテストしに行ってきました。
今日はボディをF60からM13Wジョーダンカラーに変えてのトライです。
重量が大幅に軽くなったのでウェイトの事も考えないと。

ダンパーの一つが上手く組めてなくてオイル漏れが有ったのでまずは組み直し。
今度は大丈夫そうです。
様子を見ながら走行開始。

もうひと曲がり欲しいとキャンバーを０→０．５に。
いい感じになってきました。
基本的に後ろがしっかりしたクルマなので、アンダー傾向のクルマです。
高速からスロットル抜くのだけは気をつけないと行けないのは他のシャーシと同じですが、
それもマイルドな特性です。

が、しかし

走り出してしばらくで壊してしまったのです！
高速コーナー出口で少し膨らんで壁に擦ったんですが、オープンホイールですからフロントタイヤに逆方向の無理な力が働き、ステアリングブリッジが割れました。
作る時から弱そうな形状だと感じてましたがやっぱり弱かったです。

その時に直進性がすごくイイのがよく解りましたよ。
ステアリングが壊れてるのに、惰性でまっすぐ走りました。（これって普通か？）

当然ですが、店にパーツはありません。
なので何か代わりに使えそうなもの無いかなーっと店を探すと、BD7のアルミブリッジが使えるかも？
それに、後でRSに使えるし！ってことで無理やり付けました。
でも、うまくいかないので更に工作して出来たのがこれ！

絶対に弱いから事故らないように気をつけてコースイン。
特に変な挙動もなく快調に走れそうです。
前タイヤの内側が全然削れないので、キャンバーを１．０に変更。
いい感じで曲がるようになってきました。

でも、調子に乗ってまたやってしまいました。
全く同じ事故です。
工作部分が割れて終了。

メーカーさんには絶対アルミブリッジを開発してもらわないと怖くて握れないです。
とりあえずアルミが出るまでタミヤマウントにしとこ。

まぁ、2回とも調子乗って握り過ぎが原因ですけど！
調子に乗って無茶するってのは、それだけ手応えある事の裏返しでもあります。
スロットルを丁寧にするのは当然ですが、多少のラフさなら何とか受け止めてくれました。

残りはガンベイドで楽しく遊んで帰ってきました。
ガンベは前々回の月例レース以来かと思いますが、
何もしてなくてもいつでも楽に走れるガンベイドはスゴイ！！と改めて感心しました。

ということで日曜はミニとF1で参加の方向でいきます。